随着全球氢燃料电池汽车产业发展，氢能已成为国家新能源发展方向之一。目前，我国氢制取几乎都来源于化石燃料制氢和化工副产氢，这两种制氢路径技术成熟、产能大、成本低，但产品中通常包括 CO、CO₂、H₂S、羰基硫等杂质气体，影响燃料电池寿命。

为提高氢能品质，国家发布了《GB/T 44243-2024 质子交换膜燃料电池汽车用氢气 含硫化合物、甲醛和有机卤化物的测定 气相色谱法》并即将实施， 对含硫化合物、甲醛和有机卤化物等杂质进行分析。本文对该标准要求进行解读，并针对具体要求进行方案配置。

污污软件科技针对《GB/T 44243-2024 质子交换膜燃料电池汽车用氢气 含硫化合物、甲醛和有机卤化物的测定 气相色谱法》标准中所需仪器设备进行方案配置，具体配置如下：

产品介绍

 

V-True 气体稀释仪

采用动态配气的方法，使用稀释气（ 可选用氮气、氦气或氢气。宜使用氮气或氦气,纯度不低于99.999%且不含目标组分）将标准气体释到所需浓度。

产品特点

➢惰性涂敷: 管线、阀区等流路惰性化处理，避免目标组分在稀释过程中产生吸附和交叉污染

➢配气精准: 采用动态配气，稀释后的标气可直接进行分析，降低目标组分反应机会；配气过程迅速，准确性高

➢稀释倍数大: 可处理高浓度样品，单次稀释倍数可达2000倍

V-True 气体浓缩仪

通过电子制冷结合吸附剂方式有效去除样品基质(氢气)，富集目标化合物；具有自动定量取样、样品捕集和解吸功能，可实现样品自动进样。

产品特点

➢惰性涂敷: 所有管路部件均经惰性化处理，对气体样品无明显吸附，保证高回收率

➢控流精准: 采用高精度质量流量计，进样浓缩体积准确，进样体积可灵活设置

➢集成一体：主机标配6位进样切换阀（可升级16位），集自动进样器与仪器一体，无需单配自动进样器

➢自动化程度高：具有自动定量取样、样品捕集和解吸功能，能够实现自动按照流程进样，解放人力